نقشه راه GIS

درخواست مشاوره

09120049370

8 صبح تا 12 شب

09120049370

خلاصه

رشد بی‌برنامه شهری بیش از حد منجر به آسیب‌پذیری‌ها و تأثیرات بسیاری بر محیط‌های شهری به درجات مختلف می‌شود. با این حال، اکثر متون موجود به جای فرآیندهای آسیب پذیری و تخریب محیطی مرتبط، بر مشکلات مربوط به موقعیت مکانی و شرایط اجتماعی-اقتصادی تمرکز دارند. این مقاله دامنه آسیب‌پذیری‌های شهری را برای پنج شهر به سرعت شهری و پر ازدحام در دره کاتماندو، نپال تحلیل می‌کند. اول، بافت تاریخی شهرنشینی کنترل نشده دره صحنه را رقم می زند. دوم، اپتیک برای تمرکز بر ویژگی‌های جغرافیایی منظر دره شهری شده که شامل ترتیبات فضایی و خانه‌ها، تراکم جمعیت، شبکه‌های جاده‌ای، تراکم وسایل نقلیه، مشکلات زباله و فضاهای باز موجود است، محدود می‌شود. علاوه بر این، آسیب‌پذیری‌های لرزه‌ای در مناطق شهری نیز در این بررسی مورد توجه قرار گرفته است. سوم، تجسم های سه بعدی از مکان های شهری انتخاب شده برای تمایز بین مکان های آسیب پذیر و نسبتا امن ارائه شده است. هدف این تحقیق کمک به درک روش شناختی تعاملات انسان/خطر در شهرهای به سرعت در حال شهرنشینی جهان سوم است که شرایط اجتماعی-اقتصادی و زمینه های محیطی مشابهی دارند.

کلید واژه ها

آسیب پذیری شهری ، برنامه ریزی ، دره کاتماندو ، نقشه های دو بعدی (2 بعدی) ، تجسم سه بعدی (3 بعدی)

 

منابع

 

1 ] دی. الکساندر و کی. اسمیت، “خطرات زیست محیطی: ارزیابی خطر و کاهش بلایا”، پیشرفت در جغرافیای فیزیکی، جلد. 17، 1993، ص. 504.
2 ] T. Rashed و J. Weeks، “ارزیابی آسیب پذیری در برابر خطرات زلزله از طریق تحلیل چند معیاره فضایی مناطق شهری”، مجله بین المللی علوم اطلاعات جغرافیایی، Taylor and Francis Ltd.، 2002. http://www.tandf.co.uk/ مجلات
3 ] F. Wu and CJ Webster, “Simulating Artificial Cities in a GIS Environment: Urban Growth Under Alternative Regulation Rejimes,” International Journal of Geographical Information Science, Vol. 14، شماره 7، 1379، صص 625-648.
4 ] و. 19، 2009، صص 33-44. www.blackwell-publishing.com /ina
5 ] AP Adhikari, “Urban Planning,” My Republica, 2009. http://www.myrepublica.com/portal/index.php?action=news_details&news_id=12092
6 ] D. Alexander، “مقابله با فاجعه: دیدگاه های جدید در مورد بلایای طبیعی”، بلایای طبیعی، Chapman & Hall، Inc، نیویورک، 1993، صفحات 12-14.
7 ] ال‌جی کاپلان، «راهنمای برنامه‌ریزی اضطراری و بلایا»، مک‌گراو هیل، نیویورک، 1996.
8 ] ب. ریچاردسون، “فاجعه اجتماعی و فنی: مشخصات و شیوع”، پیشگیری و مدیریت بلایا، جلد. 3، شماره 4، 1373، صص 41-69.
9 ] IM Shaluf، “انواع بلایا”، پیشگیری و مدیریت بلایا، جلد. 16، شماره 5، 1386، صص 704-717.
10 ] I. Benenson و PM Torrens، “Geosimulation: Automata-Based Modeling of Urban Phenomena”، John Wiley and Sons، لندن، 2004، ص. 287.
11 ] PM Torrens، “Simulating Sprawl,” Annals of the Association of American Geographers, Vol. 96، شماره 2، 1385، صص 248-275.
12 ] P. Blaikie، T. Cannon، I. Davis و B. Wiser، “در معرض خطر: خطرات طبیعی، آسیب پذیری مردم، و بلایا”، Routledge، چاپ دوم، لندن، 1994.
13 ] T. Rashed و J. Weeks، “ارزیابی آسیب پذیری در برابر خطرات زلزله از طریق تحلیل چند معیاره فضایی مناطق شهری”، مجله بین المللی علوم اطلاعات جغرافیایی، جلد. 17، شماره 6، 1382، صص 547-576.
14 ] N. Pissinou, I. Radev and K. Kia, “Spatio-Temporal Modeling in Video and Multimedia,” GeoInformatica, Geographic Information Systems, Vol. 5، شماره 4، 1380، صص 375-409.
15 ] دی الکساندر، “مقابله با فاجعه: دیدگاه های جدید در مورد بلایای طبیعی”، انتشارات دانشگاه آکسفورد، نیویورک، 2000.
16 ] I. Burton، RW Kates و GF Whit، “محیط زیست به عنوان خطر”، انتشارات دانشگاه آکسفورد، نیویورک، 1978.
17 ] K. Heweitt، “مناطق مخاطره آمیز: مقدمه جغرافیایی برای بلایا”، هارلو، لانگمن، 1997.
18 ] A. Koeninger and S. Bartel, “3D-GIS for Urban Purposes,” Geo Informatica, Vol. 2، شماره 1، 1377، صص 79-103.
19 ] DS Mileti، “فاجعه بر اساس طراحی: ارزیابی مجدد مخاطرات طبیعی در ایالات متحده”، جوزف هنری چاپ، واشنگتن، دی سی، 1999.
20 ] S. Menoni، “زنجیره‌ای از آسیب‌ها و خرابی‌ها در یک محیط شهری: برخی مشاهدات در مورد زلزله کوبه در سال 1995،” مجله مواد خطرناک، جلد. 83، 2001، صص 101-119.
21 ] GF White و JE Hass، “ارزیابی تحقیقات در مورد خطرات طبیعی”، Cutter، SL Ed.، Englewood Cliffs، NJ Prentice Hall، 1975، صفحات 69-74.
22 ] سی جی وبستر، “GIS و ورودی های علمی برای برنامه ریزی شهری: پیش بینی و تجویز”، محیط و برنامه ریزی B، جلد. 21، 1994، صص 145-157.
23 ] SL Cutter, “GI Science, Disasters, and Emergency Management,” Transactions in GIS, Vol. 7، شماره 4، 1382، صص 439-445.
24 ] BB Madhavan، S. Kubo، N. Kurisaki و TVN Sivakumar، “بررسی آناتومی و رشد فضایی منطقه شهری بانکوک با استفاده از مدل پوشش گیاهی – غیرقابل نفوذ – خاک از طریق سنجش از دور”، مجله بین المللی سنجش از دور، جلد. 22، شماره 5، 1380، صص 789-806.
25 ] S. Bhaskaran، B. Datt، T. Forster، T. Neal و M. Brown، “یکپارچه سازی طیف سنجی تصویربرداری (445-2543 نیوتن متر) و سیستم های اطلاعات جغرافیایی برای مدیریت پس از فاجعه: موردی از خسارت طوفان تگرگ در سیدنی، بین المللی مجله سنجش از دور، جلد. 25، شماره 13، 2004، صص 2625-2639.
26 ] A. Bottari، P. Bottari، C. Carveni، C. Sacco و A. Teramo، “شواهد تغییر شکل لرزه ای کف سنگفرش شده Decumanus در Tindari (NE، Sicily)،” ژئوفیزیک مجله بین المللی، جلد. 174، شماره 1، 1387، صص 213-222.
27 ] M. Zamoranoa، E. Molerob، A. Hurtadoa، A. Grindlayb و A. Ramos، “ارزیابی یک مکان دفن زباله شهری در جنوب اسپانیا با روش شناسی به کمک GIS”، مجله مواد خطرناک، جلد. 160، 2008، صص 473-481.
28 ] M. Komazawa، H. Morikawa، K. Nakamura، J. Akamatsu، K. Nishimura، S. Sawada، A. Erken و A. Onalp، “ساختار سنگ بستر در آداپازاری، ترکیه—یک علت احتمالی آسیب شدید توسط کوچیائلی 1999 زلزله، دینامیک خاک و مهندسی زلزله، جلد. 22، شماره 9-12، 2002، ص. 829.
29 ] DV Pullar و MJ Egenhofer، “به سوی تعریف رسمی روابط توپولوژیکی بین اشیاء فضایی”، مجموعه مقالات سومین سمپوزیوم بین المللی در SDH، 1998. صفحات 225-241.
30 ] J. Lee، “یک مدل داده قابل پیمایش سه بعدی برای پشتیبانی از واکنش اضطراری در محیط های ساخته شده ریز فضایی”، سالنامه انجمن جغرافیدانان آمریکایی، جلد. 97، شماره 3، ص 1386، صص 512-529.
31 ] S. Zlatanova، “GIS سه بعدی برای توسعه شهری،” PhD diss. ITC، هلند، 2000.
32 ] R. Billen و S. Zlatanova، “مدل روابط فضایی سه بعدی: یک مفهوم مفید برای کاداستر سه بعدی؟” کامپیوترها، محیط زیست و سیستم های شهری، جلد. 27، 2003، ص 411- 425.
33 ] ESRI، “در دسکتاپ ArcGIS 10 چه می آید؟” 2010. http://www.esri.com/software/arcgis/whats-new/index.html
34 ] MP Kwan، “تجسم فمینیستی: تجسم مجدد GIS به عنوان روشی در تحقیقات جغرافیایی فمینیستی”، سالنامه انجمن جغرافیدانان آمریکایی، جلد. 92، شماره 4، 1381، صص 645-661.
35 ] RV Whiteman و HJ Lagorio، “روش FEMA-NIBS برای برآورد تلفات زلزله،” FEMA Toshihisa Toyoda، 1998، 2001، http://www.nibs.org/ hazus4a.htm
36 ] L. Matejicek، P. Engst و Z. Jaňour، “یک رویکرد مبتنی بر GIS به تجزیه و تحلیل مکانی-زمانی آلودگی محیطی در مناطق شهری: مطالعه موردی محیط زیست پراگ توسعه یافته توسط داده های LIDAR،” مدل سازی اکولوژیکی، جلد. 199، شماره 3، 1385، صص 261-277.
37 ] H. Demirel, “A Generic Data Model Proposal for Multi-Dimensional Road Object,” International Archives of Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences, Vol. 35، 2004، صص 1312-1317.
38 ] ERDAS, “The Earth Business Company,” 2010. http://www.erdas.com/ default.aspx
39 ] Q. Zhu و Y. Li، “مدل شبکه سه بعدی جاده محور سلسله مراتبی”، مجله بین المللی علوم اطلاعات جغرافیایی، جلد. 22، شماره 5، اردیبهشت 1387، صص 479-505.
40 ] K. Bhattarai و D. Conway، “Urban Sprawl in the Kathmandu Valley”، در: Devkota، S. Ed.، Nepal in the 21st Century, Nova Science Publishers Inc، نسخه چهارم، نیویورک، 2010.
41 ] PP Karan، “طرح توسعه فیزیکی برای دره کاتماندو”، مجله آسیاتیک، 1969، ص. 195.
42 ] BN Haack و A. Rafter، “تحلیل و مدل سازی رشد شهری در دره کاتماندو،” نپال. Habitat International, Vol. 30، شماره 4، صص 1056-1065، 1385.
43 ] H. Koirala، “RS و GIS در ارزیابی محیط شهری: مطالعه موردی شهر متروپولیتن کاتماندو،” 2000. http://www.pages.hotbot.com/edu.geoinform atics/f118.html
44 ] KVTDC، “کمیته توسعه شهر دره کاتماندو”، مفهوم توسعه بلند مدت کمیته توسعه شهری دره کاتماندو، کاتماندو، 2002.
45 ] LRMP، پروژه نقشه برداری منابع زمین، HMG نقشه های نپال را در مقیاس 1: 50000، 1986 منتشر کرد.
46 ] RB Thapa, Y. Murayama and S. Ale, “City Profile: Kathmandu,” Cities, Vol. 25، شماره 1، 1387، صص 45-57.
47 ] AM Dixit، “انجمن ملی برای فناوری زلزله – نپال (NSET)،” مصاحبه نپالی BBC، 16 ژانویه 2010.
48 ] اخبار سی ان ان، 2010. “زلزله هائیتی: به روز رسانی های خبری”، http://www.cnn.com/2010/WORLD/americas/01/16/haiti.updates.sat/index.html
49 ] پی. آندریاس، «تصاویر قرن، مناظر در حال تغییر شهر دره کاتماندو»، GTZ/UNDP، 1995.
50 ] BK Shrestha و S. Shrestha، “Preparedness is the Key,” My Republica، 2010. http://myrepublica.com /portal/ index.php?action=news_details&news_id=14096
51 ] بی بی سی، 2010. http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/8554857.stm
52 ] P. Pradhan و R. Perera، “رشد شهری و تاثیر آن بر معیشت دره کاتماندو”، UMP-Asia Occasional Paper، نپال، شماره 63، 2005.
53 ] مارس طبیعت، جلد. 386، طبیعت، 2006، سپتامبر، ج. 4، 1997.
54 ] J. Joshi، “رویکردهای برنامه ریزی در نپال،” Lajmina J. Ed.، 2008، ص. 162.
55 ] J. Joshi، “مسکن و توسعه شهری در نپال: تجزیه و تحلیل و طراحی فرآیند توسعه مشارکتی”، ویرایش اصلاح شده، چاپ ناوین، کاتماندو، 1999.
56 ] AP Adhikari، “برنامه ریزی شهری و محیطی در نپال: تجزیه و تحلیل، سیاست ها و پیشنهادات”، IUCN- اتحادیه جهانی حفاظت، 1998، ص. 132.
57 ] MDM، Mechidekhi Mahakalisamma، Madyamanchal Bikaschhetra. انتشارات دولت نپال، 1971.
58 ] جی. هاردوی و دی. ساترثوایت، «نیاز و پاسخ به سرپناه: سیاست مسکن، زمین و اسکان در کشورهای جهان سوم هفتم»، چیچستر، جان ویلی، 1981.
59 ] CBS، مرکز آمار، دولت نپال، کاتماندو، 2008.
60 ] M. Degg, “Natural Disasters: Recent Trends and Future Perspective,” Geography, 1992, pp. 198-209.
61 ] CBS، مرکز آمار، دولت اعلیحضرت نپال، کاتماندو، 2006.
62 ] DoR، “وزارت راه ها: فهرست جاده ها و وضعیت مهم”، آمار جاده، دولت نپال، 2004.
63 ] K. Poudel، “بحران قدرت،” Spotlight، آوریل 2007.
64 ] E. Mood و همکاران، “استانداردهای کدهای مسکن: سه مطالعه انتقادی”، کمیسیون ملی مشکلات شهری، واشنگتن دی سی، 1969.
65 ] CP Lo, “Estimating Population and Census Data,” In: Ridd, M. K and JD Hipple Eds., Remote Sensing of Human Settlements: Manual of Remote Sensing, Third Edition, Vol. 5. ASPRS, The Image & Geospatial Information Society, 2006, pp. 337-399.
66 ] پست کاتماندو، 2003.
67 ] U. Sengupta و S. S. Sharma، “چالش سکونت گاه های ساکن در کاتماندو: پرداختن به یک خلاء سیاست”، بررسی برنامه ریزی توسعه بین المللی، جلد. 28، شماره 1، 1385، صص 105- 126.
68 ] بهداشت شهری در عمل روزانه: معیشت، آسیب پذیری و انعطاف پذیری در دارالسلام، انسان شناسی و پزشکی، تانزانیا، جلد. 10، شماره 3، 1382، صص 361-371.
69 ] SA Moore، “افراط در مدرنیته: سیاست زباله در اوآخاکا، مکزیک،” جغرافی دان حرفه ای، نوامبر 2009، جلد. 61، شماره 4، 1388، صص 426-437.
70 ] T. Ojima, “Japanese Geo-Space Infrastructural System,” در: Golany, Gideon S. and Toshio O. Eds., Geo-Space Urban Design, John Wiley and Sons, Inc. 1996, pp. 257-310.
71 ] U. Beck, “Risk Society Revisited: Theory, Politics and Research Programs” در: Adam, B. Beck, U. and Van Loon. J. Eds.، جامعه ریسک و فراتر از آن: مسائل انتقادی برای نظریه اجتماعی، لندن، 2000، صفحات 211-229.
72 ] اس سی گومز، «چالش پست مدرنیته به فلسفه آمریکای لاتین،» در: Mediaeta، E. and Lange- Churion, P. Eds., America Latin and Postmodernity: A Contemporary Reader, Humanity Books, New York, 2001. pp. 123-154.
73 ] H. Caminos و G. Reinhard, Urbanization Primer, MIT Press, Cambridge, 1978.
74 ] وزارت امور اقتصادی و خاک سازمان ملل متحد، “طراحی آب و هوا و مسکن مسکن و تسهیلات اجتماعی کم هزینه”، نیویورک، 1968.
75 ] Kantipuronline، “بیش از 181000 وسیله نقلیه جدید ثبت شده در 5 سال گذشته رشد خیره کننده در وسایل نقلیه Capital’S”، 30 ژوئیه 2009. http://www.kantipuronline.com
76 ] TH Kolbe، G. Groger و L. Plumer، “CityGML— دسترسی تعاملی به مدل های شهر سه بعدی”، در: van Oosterom، P.، Zlatanova، S. and Fendel، EM Eds.، Geo-Information for Disaster Management، Springer، نیویورک، 2005، صص 883-900.
77 ] LG Chalmet، RL Francis و PB Sunder، “مدل های شبکه ای برای تخلیه ساختمان،” Management Science، جلد. 28، شماره 1، 1982، صص 86-105.
78 ] MJ Egenhofer and A. Herring, “A Mathematical Framework for the Definition of Topological Relationships,” In: Brassel, K. and Kishimoto, H. Eds., Proceedings of the fourth International Symposium on SDH, Zurich, 1990, pp. 803- 813.
79 ] EL Glaeser, J. Gyourko and RE Saks, “Research Working Papers Series Urban Growth and Housing Supply,” Research Working Papers Series, 2005. http://www. hks.havard.edu/taubmancenter/pdfs/working_papers/Glaeser_05_Growth
80 ] A. Hengaju، یک آتش نشان با آتش نشانی Basantapur (BFB) در Rai، 2010 مصاحبه شد.
81 ] Pacione, M., “Urban Geography: A Global Perspective” Routeledge, London, 2001, pp. 663.
82 ] جی. کاپلان، جی. ویلر و اس. هالووی، جغرافیای شهری. ویرایش دوم، جان وایلی و پسران، شرکت ص 512، 2009.
83 ] MAP Taylor، “زیرساخت های مهم حمل و نقل در مناطق شهری: اثرات حوادث ترافیکی ارزیابی شده با استفاده از تحلیل آسیب پذیری شبکه مبتنی بر دسترسی”، رشد و تغییر، جلد. 39، شماره 4، 1374، صص 593-616.
84 ] AD May، M. Roberts و P. Mason، “توسعه استراتژی های حمل و نقل برای ادینبورگ. حمل و نقل مهندسی عمران، محیط زیست و ژئوماتیک، جلد. 95، شماره 51-59، 1992.
85 ] PW Wilson، “اثرات رفاهی قیمت گذاری ازدحام در سنگاپور”، حمل و نقل، جلد. 15، شماره 3، 1988، صص 191-210،
86 ] شورای لندن بزرگ، “مطالعه صدور مجوز تکمیلی”، Gt. شورای لندن، لندن، 1974.
87 ] RA Vincent و RE Layfield، “مناطق ناتینگهام و طرح یقه – ارزیابی کلی”، آزمایشگاه. Rep. 805، حمل و نقل و آزمایشگاه تحقیقات جاده، Crowthorne، 1978.
88 ] A. Kalaizedes، Pers. Com. در سیستم حمل و نقل گریس، دانشیار علوم سیاسی در دانشگاه میسوری مرکزی، 2010.

بدون نظر

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *