نقشه راه GIS

درخواست مشاوره

09120049370

8 صبح تا 12 شب

09120049370

خلاصه

این تحقیق یک شاخص مبتنی بر جاذبه از رقابت مدارس دولتی از مدارس خصوصی در بازارهای محلی ایجاد می کند. طرفداران اصلاحات آموزشی اغلب خواستار سیاست هایی برای افزایش رقابت بین مدارس هستند. یک مانع بزرگ برای محققانی که این موضوع را بررسی می کنند، تعیین یک تعریف قابل اجرا از «رقابت» است که به وسیله آن می توانند میزان رقابت را در بازارهای محلی اندازه گیری کنند. این مطالعه با ایجاد یک شاخص رقابت مدارس برای مدارس دولتی در منطقه شهری جکسون می سی سی پی، ایالات متحده به این چالش می پردازد که ثبت نام در مدارس دولتی و ثبت نام در مدارس خصوصی همسایه آنها و همچنین فواصل بین آنها را در نظر می گیرد. شاخص رقابت مدارس درجه رقابت را برای هر مدرسه دولتی بر اساس موقعیت مکانی آن نسبت به مدارس خصوصی همتا که در منطقه خدماتی آن فعالیت می کنند، نشان می دهد. این روش می تواند برای ارزیابی رقابت در سایر بازارها و بازتعریف ساختار سنتی بازار مفید باشد.

کلید واژه ها

مدرسه دولتی ، شاخص مبتنی بر جاذبه ، بازار ، رقابت ، آموزش

 

منابع

 

1 ] S. Baldi، Y. Jin، M. Skemer، PJ Green و D. Herget، “عملکرد دانش آموزان 15 ساله ایالات متحده در سواد علوم و ریاضیات در یک زمینه بین المللی”، مرکز ملی آمار آموزش، وزارت آموزش ایالات متحده ، واشنگتن، دی سی، 2007.
2 ] EA Hanushek و L. Woessmann، «آیا مدارس بهتر منجر به رشد بیشتر می‌شوند؟ مهارت‌های شناختی، نتایج اقتصادی، و علیت، مقاله کاری 14633، دفتر ملی تحقیقات اقتصادی، کمبریج، 2009.
3 ] جی آر بتز، “بازگشت به کیفیت آموزش”، اقتصاد آموزش سری 1، گروه موضوعی اقتصاد آموزش، بانک جهانی، واشنگتن، دی سی، 1999.
4 ] CR Belfield و HM Levin، “اثرات رقابت بین مدارس بر نتایج آموزشی: مروری برای ایالات متحده”، بررسی تحقیقات آموزشی، جلد 72، شماره 2، 2002، صفحات 279-341. doi:10.3102/00346543072002279
5 ] سی ام هاکسبی، “آیا مدارس خصوصی رقابتی برای مدارس دولتی فراهم می کنند؟” سری مقالات کار NBER، دفتر ملی تحقیقات اقتصادی، کمبریج، 1994.
6 ] JF Couch، WF Shughart و A. Williams، “ثبت نام در مدرسه خصوصی و عملکرد مدرسه دولتی”، انتخاب عمومی، جلد. 76، شماره 4، 1372، صص 301-312. doi:10.1007/BF01053301
7 ] سی ام نیومارک، «نگاهی دیگر به اینکه آیا مدارس خصوصی بر کیفیت مدارس دولتی تأثیر می‌گذارند یا نه: نظر»، انتخاب عمومی، جلد. 82، شماره 3-4، 1374، صص 365-73. doi:10.1007/BF01047704
8 ] W. Sander، “مدارس خصوصی و دستاوردهای مدارس دولتی”، مجله منابع انسانی، جلد. 34، شماره 4، 1999. صص 697-709. doi: 10.2307/146413
9 ] ام وی بورلند و آر ام هاوسن. “پیشرفت تحصیلی دانش آموزان و درجه تمرکز بازار در آموزش”، بررسی اقتصاد آموزش، جلد. 11، شماره 1، 1371، صص 31-39. doi:10.1016/0272-7757(92)90019-Y
10 ] سی. جپسن، «نقش تجمیع در برآورد تأثیرات رقابت مدارس خصوصی بر پیشرفت دانش‌آموزان»، مجله اقتصاد شهری، جلد. 52، شماره 3، 1381، صص 477-500. doi:10.1016/S0094-1190(02)00530-2
11 ] R. Mcmillan، “رقابت، مشارکت والدین، و عملکرد مدارس دولتی”، انجمن ملی مالیات، واشنگتن، دی سی، 2001، صفحات 150-155.
12 ] CR Geller، DL Sjoquist و MB Walker، “اثر رقابت مدارس خصوصی بر عملکرد مدارس دولتی در گرجستان”، بررسی مالی عمومی، جلد. 34، شماره 1، 1385، صص 4-32. doi:10.1177/1091142105283631
13 ] آروم، “آیا مدارس خصوصی مدارس دولتی را مجبور به رقابت می کنند؟” بررسی جامعه‌شناسی آمریکایی، جلد. 61، شماره 1، 1375، صص 29-46. doi: 10.2307/2096405
14 ] RG Hubbard و AP O’Brien، “اصول اقتصاد خرد”، ویرایش دوم، پرنتیس هال، بوستون، 2008.
15 ] دبلیو توبلر، «فیلم کامپیوتری شبیه‌سازی رشد شهری در منطقه دیترویت»، جغرافیای اقتصادی، جلد. 46، 1970، صص 234-240. doi: 10.2307/143141
16 ] AS Fortheringham. ساختار فضایی و پارامترهای کاهش فاصله. سالنامه انجمن جغرافیدانان آمریکایی. جلد 71، شماره 3، 1981، صص 425-436.
17 ] JG Koenig، “شاخص های دسترسی شهری: نظریه و کاربرد”، حمل و نقل، جلد. 9، 1980، صص 145-172. doi:10.1007/BF00167128
18 ] RW Shephard، “اثبات قانون بازده کاهشی”، Zeitschrift fur Nationalokonomie، جلد. 30، 1970، صص 7-34. doi: 10.1007/BF01289990
19 ] جی. گارو، “Edge City: Life on the New Frontier”، Doubleday، نیویورک، 1991.
20 ] X. Dong, ME Ben-Akiva, J, L. Bowman and JL Walker, “Moving from Trip-based to Activity-based Measures of Accessibility, Transportation Research Part A, Vol. 40، شماره 2، 1385، صص 163-180. doi:10.1016/j.tra.2005.05.002
21 ] سی. ویلر، “یادداشتی در مورد ساختار همبستگی فضایی رشد سطح شهرستان در ایالات متحده”، مجله علوم منطقه ای، جلد. 41، شماره 3، 1380، صص 433-449. doi: 10.1111/0022-4146.00225
22 ] JH Knorring. “تصمیم گیری اولیه انسانی: تجزیه و تحلیل تصمیمات انتخاب مسیر توسط کامیونداران طولانی مدت”، Ph.D. پایان نامه، دانشگاه پرینستون، پرینستون، 2003.

بدون نظر

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *